حلول مرائب جاهزة
بنظام وحدات

نعم. يمكن تضمين رفوف ووحدات تخزين أدوات ومنضدة عمل في التصميم لاستخدام مساحة العمل الخفيفة. يجب أن تترك مواقعها مساحة خالية من العوائق أمام موقف السيارات ومساحات مرور المركبات ومسارات المشاة.

يرجى توضيح أبعاد المركبة كاملةً (الطول، العرض، الارتفاع)، بما في ذلك المرايا وتجهيزات السقف. يجب مراعاة المساحة اللازمة لفتح الأبواب، والتجول حول المركبة، واستخدام أي مساحة تخزين أو عمل مقترحة.

لا. المساحة الخارجية، والمساحة الداخلية الصافية، وفتحة الباب القابلة للاستخدام تختلف. تصميم المرآب يراعي هذه الجوانب الثلاثة جميعها بما يتناسب مع سيارتك ومتطلبات الوصول.

تُصمّم القاعدة والأرضية النهائية وفق الموقع وأحمال المركبات والهيكل المختار. ويجب حسم نوع الأساس ومواضع الدعامات وتفاصيل ربط المبنى بها للمشروع قبل التركيب.

تتطلب رافعات المركبات والآلات الثابتة وأعمال الصيانة تقييمًا منفصلاً. يجب تحديد أحمال المعدات، والتثبيت، ومساحات العمل، والتهوية، ومتطلبات الاستخدام المحلي؛ ولا ينبغي افتراض أن حزمة المرآب القياسية مناسبة.

نعم. يمكن مراجعة خيارات غلاف المبنى والنوافذ والأبواب وفق الاستخدام المقصود والمناخ وترتيبات الدخول. ويحدد عرض السعر المواصفات المختارة.

يعتمد التوسع أو النقل على نظام المبنى، والوصلات، والحالة، والموقع. يمكن مراعاة المساحات المستقبلية ومداخلها في التصميم الأولي، ولكن يجب التأكد من جدوى التكوين المختار.

يرجى تحديد أبعاد المركبة، وعدد المواقف، ومتطلبات مساحة التخزين أو العمل، والوجهة. كما أن رسمًا تخطيطيًا للموقع أو صورًا له، بالإضافة إلى التاريخ المستهدف، يساعد في تحديد التصميم، وحزمة البناء، والأعمال المحلية.